随着春节脚步临近，出货量激增带来的压力让整个物流行业进入了“战时”状态。近期，港区频繁传出爆舱甩柜、堆场爆满、港区拥堵的消息，此外还出现了司机资源短缺、拖车费暴涨、一箱难求等多重挑战，物流成本全面飙升！
近期，宁波、深圳等地码头堆场相继发布紧急通知：
宁波港区的北一集司与梅山码头堆存量已接近95%，为确保正常作业，目前已暂时关闭预进绿色通道。
舟信堆场也宣布，自1月19日下午18点起，暂放箱+进港费用调整至1500元/箱，较平日增长幅度惊人！
更有个别堆场收费已接近2000元/箱，较平时上涨了六至七倍，让出口企业承受了巨大的成本压力。
春节高峰期带来的另一大难题是司机短缺和拖车费激增：
仅在短短5天内，拖车运费暴涨至300%，直接让许多企业的出货计划面临挑战。
司机资源紧张的情况加剧了港口作业压力，导致出口拖车业务效率大幅下降。
为应对这一波罕见的出货高峰，深圳盐田国际集装箱码头发布了重要通知：
自1月20日-1月28日，每日出口重柜预约额度从13,000柜提升至15,000柜，增加重箱堆存能力。
从1月29日零点起，预约额度将恢复至13,000柜。
盐田国际还投入了大量资源，全面提升作业效率，尽力缓解港口拥堵与出货延误问题。
官方通知详细及安排如下：
鉴于目前港口物流压力加剧，浙江欧华提醒广大客户：
1.密切关注港区与堆场动态，及时了解最新拥堵信息。
2.合理调整运输计划，提前安排出货以避免延误风险。
3.沟通货代与运输团队，制定灵活应急方案，应对节前物流高峰。
